Hvad udfylder jeg under scope 1, hvis jeg ikke har egne køretøjer

Uden egne køretøjer er scope 1 normalt nul eller praktisk talt nul

Scope 1 er virksomhedens direkte udledninger: forbrænding af brændstof i egne anlæg eller egne køretøjer, og eventuelle kølemiddelsprænger fra egne klimaanlæg eller kølesystemer, sådan som det er defineret i GHG Protocol. Ingen eget bilpark betyder, at posten "brændstofforbrug køretøjer" bortfalder. Tilbage bliver: har virksomheden sin egen kedel eller anlæg på gas, propan eller diesel, og findes der egne køleanlæg med kølemiddel, der kan sprænge? Hvis det ikke er tilfældet, er scope 1 korrekt nul eller næsten nul — det er ikke en udeladelse, det er resultatet for en virksomhed uden egne forbrændingskilder.

Udfyld derfor ikke automatisk "0" uden at læse spørgsmålet selv: kontroller, om der er en egen varmealanlæg, der kører på fossilt brændstof, for det tæller med i scope 1, også uden køretøjer. Leasingbiler og lejede firmabiler på virksomhedens navn falder også under scope 1, hvis virksomheden har operationel kontrol — "ingen eget bilpark" betyder derfor ikke automatisk "ingen køretøjer i scope 1". Kørende personale med privatbiler til arbejdsvej, eller transport af en ekstern fragtfører, falder ikke under scope 1, men under scope 3. Glem ikke ved udfyldelse, at scope 1 er uafhængig af scope 2, den indirekte udledning fra købt elektricitet — det er et separat spørgsmål med et andet svar.

Hvad dette er baseret på: GHG Protocol og VSME-basismodulet

Scope-inddelingen stammer fra GHG Protocol, der definerer scope 1 som direkte emissioner fra kilder, der ejes af eller kontrolleres af den rapporterende virksomhed. EFRAG VSME-standarden beder i basismodulet om at rapportere disse tre scopes separat, netop fordi aftagere har brug for dem hver for sig til deres egen kæde. For et fuldstændigt billede af, hvordan scope 1 forholder sig til scope 2 og 3 i ét kæde-spørgsmål, se spørgsmålet om scope 1, 2 og 3 sammen.