Vai darba ceļojumi jāiekļauj izpestīšanas aprēķinā

Uz darbu virzienā braukšana ietilpst 3. tvērumā, nevis 1. vai 2. tvērumā

Jā, uz darbu virzienā braukšana tiek ņemta vērā, bet ne 3. tvērumā vai 2. tvērumā. GHG protokols darbinieku uz darbu virzienā braukšanu novieto 3. tvērumā, kategorijā 7 ("employee commuting"). Tā ir kategorija netiešām emisijām, kas rodas ārpus jūsu paša uzņēmējdarbības, bet tomēr ir jūsu uzņēmuma darbības sekas. Darbinieku automašīnas vai sabiedriskā transporta kartes nav uzņēmuma īpašums un degviela netiek iegādāta uzņēmuma — tāpēc tas nekad neietilpst tiešajās 1. tvēruma emisijās un arī ne iegādātās enerģijas 2. tvērumā.

EFRAG VSME pamatmoduļa ietvaros 3. tvērums pamatpārskatā nav obligāti jāsadala pēc kategorijām. Tāpēc daudzi klientu formāti prasa tikai kopējās emisijas piegādes ķēdē, nevis atsevišķi par uz darbu virzienā braukšanu. Ja tu saņem šo jautājumu atsevišķi, tad novērtējums, kas balstīts uz zināmiem datiem (darbinieku skaits, vidējais braukšanas attālums, transporta veids), ir parastā atbilde — ja vien tu norādi, ka tā ir aprēķins, nevis izmērīta vērtība. Ja tev šo datu nav, tad "nē" vai "nezināms" ir godīgā atbilde; aprēķināto skaitli pasniegšana bez jebkāda pamatojuma nav aizstāvējama pret savu klientu.

Kur tas atrodas GHG protokola iedalījumā

GHG protokola tvēruma iedalījums darbojas ar trim kategorijām: 1. tvērums tiešajām emisijām no pašu avotiem, 2. tvērums netiešajām emisijām no iegādātās enerģijas, un 3. tvērums visām pārējām netiešajām emisijām piegādes ķēdē. Uz darbu virzienā braukšana tajā ir konkrēti minēta kā viena no piecpadsmit standarta 3. tvēruma kategorijām, blakus, piemēram, biznesa ceļošanai un emisijām no piegādātājiem. Tas, ka tas ir atsevišķi minēts, ir tieši tāpēc, kāpēc klienti dažreiz tam jautā atsevišķi, lai arī tas ietilpst tajā pašā 3. tvērumā, ko tu jau kā kopskaitlis piegādes ķēdē sniedzis.