Devo includere le auto aziendali nella dichiarazione delle emissioni di CO2
La flotta di veicoli si divide in due scope, non uno
Sì, la flotta di veicoli deve essere inclusa, ma non come una sola voce. I veicoli propri con combustibile proprio — le auto aziendali che utilizzano gasolio o benzina — rientrano nello scope 1: emissioni dirette. Se la flotta funziona con energia elettrica, quell'emissione si sposta nello scope 2, perché l'emissione si colloca nella generazione di energia e non nel veicolo stesso. Le auto in leasing sono l'eccezione spesso trascurata: a seconda del contratto di leasing (operativo o finanziario), il GHG Protocol richiede di collocarle a volte nello scope 1 e a volte nello scope 3. In caso di dubbi su cosa intenda esattamente il tuo cliente con scope 1, è spiegato su la pagina sulle emissioni dirette di gas serra.
Chi non dispone di dati sul carburante per singolo veicolo, utilizza spesso il numero totale di litri riforniti dalle fatture, o il chilometraggio come approssimazione. Questo è un metodo accettato, non una carenza — purché il presupposto sia visibile nella risposta. Se mancano sia i dati sul carburante sia la registrazione del chilometraggio, allora "no, non ancora calcolato" è la risposta onesta; compilare una stima senza un numero sottostante è più rischioso di un campo vuoto. Il pendolarismo dei dipendenti con auto proprie è un'altra questione: rientra nello scope 3, non nella flotta aziendale, ed è spiegato su la pagina sulle emissioni nella catena del valore.
Base nel modulo VSME e nella classificazione degli scope del GHG Protocol
Il modulo di base VSME di EFRAG richiede le emissioni suddivise per scope 1 e scope 2, e il GHG Protocol determina quale fonte rientra in quale scope — il consumo di carburante dei veicoli propri o in leasing è un classico esempio di scope 1, a meno che il veicolo non funzioni con energia elettrica acquistata. Per il confine preciso tra scope 1, 2 e 3 nelle flotte miste (proprie, leasing, elettriche) c'è una panoramica dettagliata su la pagina su scope 1, 2 e 3 insieme.
Su cosa si basa
- EFRAG VSME — lo standard volontario per le imprese non quotate in borsa, modulo di base
- GHG Protocol — la suddivisione in scope 1, 2 e 3
Il regolamento stesso si trova su EUR-Lex. Facciamo riferimento per ogni affermazione; non dovete crederci sulla parola.
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