supplia.eu

Trebuie să includ mașinile companiei în raportarea emisiilor de CO2

Flota de vehicule se împarte în două scopes, nu una

Da, flota de vehicule trebuie inclusă, dar nu ca o singură postare. Vehiculele proprii pe combustibil propriu — mașinile companiei care alimentează cu motorină sau benzină — se încadrează în scopul 1: emisii directe. Dacă flota rulează cu electricitate, atunci emisiile se mută la scopul 2, deoarece emisiunea se află în generarea de energie și nu la vehicul în sine. Mașinile în leasing sunt excepția care este adesea trecută cu vederea: în funcție de contractul de leasing (operațional sau financiar), Protocolul GHG cere să le plasezi uneori în scopul 1 și uneori în scopul 3. Dacă ai îndoieli cu privire la ceea ce clientul tău înțelege exact prin scopul 1, acest lucru este explicat pe pagina privind emisiile directe de gaze cu efect de seră.

Cine nu are date privind combustibilul pe vehicul, utilizează adesea cantitatea totală de litri alimentați din facturi, sau kilometrajul ca aproximare. Aceasta este o metodă acceptată, nu o deficiență — atâta timp cât presupunerea este vizibilă în răspuns. Dacă lipsesc atât datele privind combustibilul, cât și înregistrarea kilometrajului, atunci "nu, nu a fost încă calculat" este răspunsul sincer; completarea unei estimări fără un număr de bază este mai riscantă decât un câmp gol. Naveta de acasă la locul de muncă al angajaților în mașini proprii este o altă chestiune: aceasta se încadrează în scopul 3, nu în flota companiei, și este explicată pe pagina privind emisiile în lanțul de valori.

Bază în modulul VSME și clasificarea scopurilor din Protocolul GHG

Modulul de bază VSME al EFRAG cere emisiile descompuse pe scopul 1 și scopul 2, iar Protocolul GHG determină care sursă se încadrează în care scop — consumul de combustibil al vehiculelor proprii sau în leasing se încadrează în scopul 1 în acest domeniu, cu excepția cazului în care vehiculul rulează pe electricitate achiziționată. Pentru granița precisă între scopul 1, 2 și 3 în flote mixte de vehicule (proprii, leasing, electrică), există o prezentare detaliată pe pagina privind scopul 1, 2 și 3 împreună.

Pe ce se bazează aceasta

Reglementarea în sine se află pe EUR-Lex. Noi facem referire la fiecare afirmație; nu trebuie să ne credeți pe cuvânt.

Ce trebuie să faceți concret

Detaliile pentru fiecare obligație, cu termenele asociate și șabloanele pentru înregistrare, se află în abonament.

Consultați abonamentul Mai întâi scanarea rapidă gratuită

Aceasta nu este sfat juridic. Această pagină oferă informații generale despre reglementarea pe care o acoperă această platformă. Nu cunoaștem situația dumneavoastră. Dacă aveți îndoieli cu privire la cazul dumneavoastră, consultați un jurist sau autoritatea de supraveghere competentă.

Scris cu ajutorul AI pe baza surselor de mai sus, verificat de o persoană pe 2026-09-05. Ceva nu e în ordine? Anunțați-ne — corecțiile au prioritate.