kuidas arvutan oma sõidupargi heitkoguseid jätkusuutlikkuse loendi jaoks

Oma sõidupark on ulatus 1, leasingautod mõnikord ulatus 3

Ettevõtte enda sõidukid — ettevõtte nimel registreeritud, ettevõtte tanklus- või laadimiskaardiga — kuuluvad ulatuse 1 alla: otsesed heitkogused kütusekulu järgi, mida ettevõte ise kontrollib, vastavalt GHG Protokolli klassifikatsioonile. Elektriautod, mida ise ladate, loetakse ulatuse 2 alla, kuna tegemist on ostetud elektriga. Praktiline viis on heitkogused arvutada kütusekulu järgi: liitrid kütust kütusetype kohta korrutada emissioonifaktoriga, või elektri puhul kWh korrutada elektrienergia segamise faktoriga. Tankmise andmed leasingettevõttelt või tankluskaar on selleks kõige levinum allikas.

Leasingautod, mis on registreeritud leasingettevõtte nimel, kuid mida ettevõte tegelikult kasutab, langevad range ulatus-klassifikatsiooni järgi sageli ulatuse 3 alla, kategooriasse "renditud varad" — praktiliselt jäetakse see eristus esialgses aruandluses sageli tähelepanuta ja kõik sõidukid, mida ettevõte tegelikult kasutab, liidetakse lihtsalt ulatuse 1 alla, kui see on järjekindel ja kirjeldatud. Tööl käimise-kodust-mineku liiklus töötajate privaatauto pealt on eraldi ulatus 3 osa ja ei kuulu ettevõtte enda sõidupargi hulka. Kui klient küsib eraldi väärtusetoa heited (ulatus 3) vastamiseks, jäta see teadlikult lahku oma vastusest enda sõidupargi kohta, et vältida topeltarvestust.

Alus: kütusekulu, mitte kilomeetrite hindamine

EFRAG-i VSME baasmoodul nõuab heitkoguste jagamist ulatuste 1 ja 2 vahel, ja ettevõtte sõidukite jaoks kõige levinum lähenemisviis on kütusemeetod: tegelike tankitud või laaditud koguste korrutamine standardse emissioonifaktoriga kütusetype kohta. Kilomeetrite hindamine keskmise kulu alusel mudelite kaupa on vähem täpne alternatiiv ja seda kasutatakse tavaliselt ainult siis, kui kütusandmed puuduvad. Kui see arv puudub täielikult, siis vastus loendile on "ei" või "veel pole saadaval" — mitte hinnang, mida sa ei suuda põhjendada. Kuidas see arv seostub ettevõtte kogu pildiga, selgub selgemalt, kui vaatad ka otsesed kasvuhoonegaaside heitkogused (ulatus 1)kus sõidupark on tavaliselt üks suuremaid kirjeid.