ako vypočítam emisie môjho vozového parku pre zoznam udržateľnosti

Vlastný vozový park je scope 1, leasingové vozidlá niekedy scope 3

Vlastné podnikové vozidlá — registrované na meno podniku, s vlastnou palivovou kartou alebo nabíjacou kartou — spadajú pod scope 1: priame emisie z spotreby paliva, ktorú podnik sám kontroluje, podľa klasifikácie GHG Protocol. Elektrické vozidlá, ktoré si nabíjate sami, sa počítajú do scope 2, pretože ide o nakúpenú elektrickú energiu. Praktickým spôsobom je určiť emisie z spotreby v litroch: litre paliva za typ paliva vynásobené emisným faktorom, alebo pri elektrine kWh vynásobené faktorom pre energetický mix. Údaje o tankovaniach od leasingovej spoločnosti alebo palivová karta sú na tento účel najbežnejším zdrojom.

Leasingové vozidlá registrované na meno leasingovej spoločnosti, ktoré však podnik fakticky používa, spravidla spadajú pri prísnej klasifikácii scope pod scope 3, kategória "prenajímané aktíva" — v praxi sa toto rozlíšenie pri prvom hlásení pravidelne ignoruje a všetky vozidlá, ktoré podnik fakticky používa, sa jednoducho priradia do scope 1, pokiaľ sa tak deje konzistentne a je to vysvetlené. Dochádzanie do zamestnania v súkromných vozidlách zamestnancov je ďalšou časťou scope 3 a nepatrí do vozového parku samotného podniku. Ak si zákazník oddelene emisiu v hodnotovom reťazci (rozsah 3) vyžiada, uvedomele to oddelíš od odpovede o vlastnom vozovom parku, aby sa zabránilo dvojitému počítaniu.

Základ: spotreba paliva, bez odhadu na základe kilometrov

Základný modul VSME od EFRAG požaduje rozdelenie emisií podľa scope 1 a 2, a najbežnejší prístup k podnikovým vozidlám je metóda paliva: skutočne načerpané alebo nabité množstvo sa vynásobí štandardným emisným faktorom na typ paliva. Odhad kilometrov na základe priemernej spotreby na model je menej presný alternatív a zvyčajne sa používa len vtedy, keď chýbajú údaje o palive. Ak chýba úplne toto číslo, odpoveď v zozname je "nie" alebo "zatiaľ nie je dostupné" — nie odhad, ktorý nemôžete podložiť. Ako sa toto číslo vzťahuje na celkový obraz podniku, bude jasnejšie, keď sa pozriete na priame emitované emisi skleníkových plynov (rozsah 1)kde vozový park zvyčajne predstavuje jednu z väčších položiek.